Tällä viikolla Yhdysvaltain presidentti Joe Biden allekirjoitti Bipartisan Infrastructure Act -lain, joka ilmoitti 3,1 miljardin dollarin rahoituksesta USA:n akkutuotannon tehostamiseksi.
Tämä infrastruktuuri-investointi on suunniteltu lisäämään Yhdysvalloissa valmistettua akkujen ja komponenttien tuotantoa, vahvistamaan kotimaisia toimitusketjuja, luomaan korkeapalkkaisia työpaikkoja, alentamaan kustannuksia ja paljon muuta. Ohjelma tukee kaupallisten tilojen uudisrakentamista, jälkiasennusta ja laajentamista sekä valmistusdemonstraatioita ja akkujen kierrätystoimintaa. PV Intelin tuoreen raportin mukaan Kalifornia on esimerkki USA:n kukoistavista akkumarkkinoista, ja osavaltion asennettu aurinkoenergiakapasiteetti on kasvanut merkittävästi viimeisen vuoden aikana.
Yhdysvaltain energiaministeriö (DOE) ilmoitti myös 60 miljoonan dollarin lisärahoituksesta sähköajoneuvoissa käytettyjen akkujen toissijaisten sovellusten tukemiseen sekä uusien prosessien kehittämiseen materiaalien kierrättämiseksi akkujen toimitusketjussa. Apuraha on osa Yhdysvaltain hallituksen strategiaa vahvistaa toimitusketjuja ja vähentää riippuvuutta kilpailevista maista. Wood Mackenzien raportin mukaan Kiina on tällä hetkellä litiumioniakkutuotannon maailmanlaajuinen markkinajohtaja. Samalla kun Yhdysvallat tukee akkuteollisuuden kehitystä, Kiina investoi voimakkaasti uusien tuotantolaitosten rakentamiseen laajentaakseen valta-asemaansa alalla. Toiseksi liikkeet tukevat presidentin tavoitetta tehdä sähköautoista puolet Pohjois-Amerikan automyynnistä vuoteen 2030 mennessä.
"Yhdysvaltain etu- ja keskustan sijoittaminen vastaamaan kehittyneiden akkujen kasvavaa kysyntää on yksi tapa parantaa kilpailukykyämme ja sähköistää kuljetusjärjestelmämme", sanoi Yhdysvaltain energiaministeri Jennifer M. Granholm. Kierrätykseen hyväksytty historiallinen investointi antaa kotimaiselle toimitusketjullemme tarvittavan sysäyksen tulla turvallisemmaksi ja vähemmän riippuvaiseksi muista maista - mikä ohjaa puhdasta energiatalouttamme, luo korkeapalkkaisia työpaikkoja ja mahdollistaa kuljetusalan hiilidioksidipäästöjen vähentämisen."
Sähköajoneuvojen kasvavan suosion myötä maailmanlaajuisten litiumioniakkumarkkinoiden odotetaan kasvavan nopeasti seuraavan vuosikymmenen aikana. Lisääntyneiden T&K- ja valmistusponnistelujen lisäksi keskeisten materiaalien, kuten litiumin, koboltin, nikkelin ja grafiitin, vastuullinen ja kestävä kotimainen hankinta auttaa välttämään tai lieventämään toimitusketjun häiriöitä ja nopeuttamaan akkujen tuotantoa Yhdysvalloissa.
"Vapaan, että Bipartisan Infrastructure Act -lain määräykset tukevat ensisijaista kotimaista mineraalien toimitusketjua akkutuotannossa", sanoi Yhdysvaltain senaattori Catherine Cortez Masto (Nevada). "Innovaatioita Nevadan akkujen valmistuksessa ja kierrätysteollisuudessa Talous on edelläkävijä, ja infrastruktuurilait voivat tuoda valtiolle tärkeitä uusia investointeja."
Apurahat "Akkumateriaalien käsittelyyn ja akkujen valmistukseen" ja "Sähköajoneuvojen akkujen kierrätykseen ja toissijaisiin sovelluksiin" ovat kansallisen litiumparistojen suunnitelman mukaisia, liittovaltion Advanced Battery Alliancen toimeksiannosta ja jota johtavat energia-, puolustus-, kauppa- ja ministeriöt. Sano "ole johdonmukainen.
Nämä apurahat ovat ensimmäiset, jotka DOE:n energiatehokkuuden ja uusiutuvan energian toimisto ja äskettäin perustettu tuotanto- ja toimitusketjutoimisto ovat yhdessä käynnistäneet. Toimiston perusti Energiaministeriön rakenneuudistusjaosto varmistaakseen, että energiaministeriöllä on tarvittava organisaatiorakenne, jotta se voi tehokkaasti toteuttaa puhtaan energian investointeja kahden puolueen infrastruktuurilain ja vuoden 2020 energialain mukaisesti.